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容大信息科技緊密結合“一帶一路”國家經濟發展戰略，以軌道交通發展戰略需求為導向，面向軌道交通運營建設與過程中信息化技術需求和工程實踐，形成了研發、銷售、技術咨詢和實施，提供高效管理方案。

BIM技術
互聯網+控制技術
VR技術
信息化技術

鐵路四電BIM運維管理平臺，以標準編制為基礎，管理優化為主線，深化應用為延伸，建立鐵路四電專業BIM構件族庫，形成基于BIM技術的鐵路四電運維管理平臺，有效整合各類信息資源，通過信息傳遞共享，滿足鐵路四電全生命周期管理需求，極大提高了四電工程整體技術水平和信息管理能力，全面提升運維質效，是未來鐵路四電工程信息化建設的核心驅動和發展趨勢。

鐵路四電BIM施工管理平臺

鐵路四電BIM施工管理平臺，以標準編制為基礎，管理優化為主線，深化應用為延伸，建立鐵路四電專業BIM構件族庫，形成基于BIM技術的鐵路四電施工管理平臺，有效整合各類信息資源，通過信息傳遞共享，滿足鐵路四電全生命周期管理需求，極大提高了四電工程整體技術水平和信息管理能力，全面提升施工質效，是未來鐵路四電工程信息化建設的核心驅動和發展趨勢。

鐵路四電BIM建設管理平臺

鐵路四電BIM建設管理平臺，以標準編制為基礎，管理優化為主線，深化應用為延伸，建立鐵路四電專業BIM構件族庫，形成基于BIM技術的鐵路四電建設管理平臺，有效整合各類信息資源，通過信息傳遞共享，滿足鐵路四電全生命周期管理需求，極大提高了四電工程整體技術水平和信息管理能力，全面提升建設質效，是未來鐵路四電工程信息化建設的核心驅動和發展趨勢。

基于BIM的軌道交通機電（四電）施工進度管理系統

施工進度管理系統基于二維設計圖紙和三維BIM文件，加入時間維度將進度計劃數據轉化為可視的二維進度矢量圖和三維進度模型，將機電（四電）專業的WBS(工作分解結構)和BIM模型關聯，根據附加時間參數三維虛擬項目建設過程，突破傳統施工進度計劃軟件的平面局限性，輔助管理者檢查時間節點與施工進度之間的狀況是否匹配，進度計劃設定是否合理，工序與工法能否順利進行以及對工程進度的影響程度，為施工管理提供決策支持。

基于BIM的機電（四電）專業實訓系統

以軌道交通機電（四電）專業理論和實踐積累為支撐、以實際培訓需求為出發點，通過BIM虛擬三維場景串聯融合機電（四電）設備基礎學習、沉浸式實操培訓以及現場模擬考試、故障實訓演練需求，將實訓計劃、實施和結果三要素緊密結合，構成培訓閉環，有效解決傳統培訓方式人數場地限制、學習參與被動、考核偏離實踐、存在安全隱患的缺陷，有效的節約培訓成本，為企業提供更加安全、卓有成效、可持續更新的BIM實訓平臺。

基于BIM的軌道交通信號設備運維監測系統

基于信號設備BIM模型對室內、外設備進行三維可視化展現，對設備實現遠程集中監控管理，實時動態呈現設備報警信息及設備參數，快速定位故障設備，結合設備突發故障的應急預案，自動完成應急資源的調配，生成各部門的應急處理任務，實現統一的應急調度指揮，促進運維管理從二維數據管理方式向三維可視化管理模式轉變，大幅提升故障應急指揮和處置水平。

軌道交通機電(四電)專業BIM施工碰撞

依據軌道交通機電（四電）專業建設質量標準、安全要求及施工規范等相關規定，在BIM建模軟件中進行施工場景三維擬合，完成管線綜合、凈空檢查、管道走向及層次布置碰撞檢查，形成碰撞檢測報告，并對碰撞點進行修改優化，深化施工設計和綜合布局，提前解決圖紙中的“錯漏碰缺”問題，使設備、管線整體布局有序、合理美觀，有效解決傳統施工方案中管線綜合、孔洞預留、空間預留方案等難點問題，避免返工與變更，節約施工成本。

基于BIM的軌道交通機電（四電）施工線纜智能優化敷設系統

通過建立機電（四電）設備、橋架、線槽、線纜等BIM模型，根據圖紙的規劃布置，快速拼接三維虛擬環境，結合BIM碰撞檢測及工藝工法在三維視圖下進行智能布線優化，實現線纜敷設的自動排位排序，在盡量避免線纜交叉的情況下，確保線纜敷設的路徑最優化。

軌道交通機電（四電）站室BIM虛擬仿真漫游

基于軌道交通機電（四電）專業BIM施工碰撞優化模型，運用Navisworks\Lumion\Fuzor等BIM適配漫游工具，真實還原現場自然環境，依據用戶定制需求進行軌道交通機電（四電）站室BIM虛擬仿真漫游，對機電（四電）站室內外景、機房布局、布線工藝、設備屬性等進行全方位立體展示，用照片級渲染視頻幫助用戶預見機電（四電）工程建設完成效果。

基于BIM的軌道交通機電（四電）施工工藝工法

通過軌道交通機電（四電）專業BIM模型制作“工藝動畫”實現施工可視化技術培訓，可形象地展示現場施工工藝流程、施工先后順序、施工工藝細則、操作要點及質量標準等內容，使培訓更加直觀、生動、易懂，讓現場施工技術人員更好、更深入地理解施工工藝及操作要點，對于施工質量的提高及專業技術人員的培養起到重要的作用。

軌道交通機電（四電）BIM族庫及文件管理系統

立足軌道交通機電（四電）工程實際應用，基于自主研發的BIM輕量化解析引擎開發的BIM族庫及文件管理系統，實現軌道交通機電（四電）設備IFD標準擴充、IFC標準屬性添加，支持BIM模型的驗證、導入、存儲、分組、查看及全生命周期信息的關聯、添加、展示、共享和導出；實現軌道交通工程巨規模線狀BIM文件輕量化解析、瓦片化加載、子模型數據綁定和流暢瀏覽。

基于BIM的軌道交通機電（四電）設備二維碼管理系統

系統基于二維碼技術，以設備管理為主線，以設備建安為基礎，按二維碼標簽的管理模式對設備進行管理，全面展現設備建安過程信息，實現設備從到貨、安裝及試驗完成全過程可追溯。同時通過設備綁定IFD編碼，將設備信息與BIM模型掛接，可進行設備瀏覽、分類管理，實現設備的立體、可視、協同、高效的信息化管理。

軌道交通機電（四電）專業BIM輕量化解析引擎

針對軌道交通專業巨規模線狀BIM模型、圖紙解析和擴展應用，自主設計研發BIM、BIM+GIS、BIM+VR/MR 三位一體輕量化解析引擎，以“超鏈接模型”概念為基礎, 無第三方軟件及平臺依賴，支持私有云部署，充分保證數據安全，為構建BIM+GIS+圖檔+業務數據一體化應用協作平臺及各項基于BIM的系統擴展應用提供強力的底層引擎支撐。

軌道交通機電(四電)設備BIM模型族庫

立足軌道交通機電（四電）專業特點，深入分析專業構件資源，嚴格依據行業《信息模型分類和編碼標準（IFD）》、《信息模型應用標準》、《信息模型設計交付標準（IDM）》、《信息模型數據存儲標準（IFC）》等相關標準，不斷擴充專業領域類、完善定義分類屬性，建立了種類齊全、分類規范、屬性完善、可共享復用、符合多種應用場景精度要求的軌道交通機電（四電）BIM構件模型族庫。

CTC車務終端值班員培訓系統

CTC車務終端值班員培訓系統是面向鐵路車務值班員的仿真實訓系統。系統由教師機和CTC車務終端兩部分組成。采用“互聯網+實訓”模式，具備調度區段配置、車站聯鎖資源管理、故障設置功能；教師機系統具備模擬調度命令和階段計劃擬定與下發功能；車務終端系統具備調度命令和階段計劃簽收與執行、行車日志及運行圖查看等功能，同時支持無網狀態下單機正常使用。該培訓系統能有效提升車站值班員、助理值班員在正常、非正常情況接發列車的作業水平和應急處理能力，避免了傳統實訓工作中效率低、成本高、管理不便等問題。

“鐵道培訓在線”平臺

“鐵道培訓在線”平臺采用“互聯網+”的培訓模式，該平臺基于云服務、符合鐵路總公司職工培訓需求，集培訓、考試、辦公、資源、統計等功能為一體的鐵路行業培訓平臺。2013年為承擔全路拌和站站長及試驗室主任資格認證的規模培訓任務而開發，使用后反應良好，應鐵路總公司各路局及站段職工培訓要求不斷升級迭代發展而來。平臺已在中國鐵路北京局集團有限公司、鄭州局集團有限公司、烏魯木齊局集團有限公司等單位試用，經過5年試用滿足培訓需求、運行穩定、反應良好，并于2016年獲中國鐵路總公司“科技進步三等獎”。

鐵路信號設備仿真實訓系統

鐵路信號設備仿真實訓系統基于Unity3D引擎開發，課件腳本嚴格依據《鐵路信號維護規則》、《現場作業指導書》和經驗豐富的職教老師進行系統編寫。課件開發遵循學、練、考模式設計，運用多媒體手段及3D仿真技術制作課件（理論學習、設備原理、日常養護、集中檢修、常見故障）。

計算機聯鎖實訓平臺

計算機聯鎖實訓平臺采用“互聯網+計算機聯鎖實訓”模式，系統由中心系統和車站系統兩部分組成。中心系統統一提供聯鎖實訓服務、培訓管理服務，實現聯鎖軟件資源共享，解決了傳統的計算機聯鎖實訓工作中培訓效率低、成本高、管理不便等問題。

信號系統可視化監測平臺

信號系統可視化監測平臺基于Unity3D引擎，集成車站室內、室外設備電務系統海量數據，通過信號監測系統數據接口實現監測數據實時采集，通過三維模型屬性與數據關聯實現設備動態數據綁定，展示三維車站場景和室內、室外三維設備模型，真實再現車站室內、外信號設備動態實時運行狀態及報警狀態。

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